1. D: Quali sono i principali tipi di rottami-di coil laminati a freddo? Ci sono differenze nel loro valore?
R: Ci sono principalmente due tipologie. Innanzitutto, ci sono gli scarti di acciaio derivanti dal processo di produzione, come rottami-tagliati, scarti di laminazione e fili perimetrali. Questo tipo di rottame ha una composizione stabile e una bassa ossidazione, il che lo rende il più prezioso. Le acciaierie lo utilizzano spesso come "rottame di precisione" per rifondere prodotti simili. In secondo luogo, ci sono-rottami laminati a freddo riciclati dal mercato, come pezzi grezzi per stampaggio e vecchi materiali smantellati. Il suo valore è leggermente inferiore al primo, ma comunque migliore di quello dei normali rottami di carbonio. Attualmente, i rottami laminati a freddo- richiedono generalmente un premio di 200-500 yuan/tonnellata rispetto ai normali rottami di carbonio.
2. D: Quali metodi specifici sono coinvolti nel "declassamento" dei rottami di coil laminati a freddo-?
R: Il declassamento è il modo principale per utilizzare il suo valore residuo:
Produzione di prodotti laminati a freddo-di piccole dimensioni-a freddo: larghe strisce di rottami di acciaio vengono tagliate e utilizzate per produrre guarnizioni, chiusure e altre parti con bassi requisiti di finitura superficiale.
Sostituzione dell'acciaio-laminato a caldo o decapato: nelle parti automobilistiche, nei componenti strutturali degli elettrodomestici e in altri campi, può sostituire direttamente l'acciaio-di fascia bassa-laminato a caldo o decapato.
Trasformazione in prodotti civili: come passerelle per cavi, condotti di ventilazione e pannelli per scaffali, sfruttando la sua buona planarità e qualità della superficie.
3. D: In che modo la qualità dei rottami-laminati a freddo ne influenza il valore?
R: La qualità è il fulcro del prezzo, principalmente in base a tre dimensioni:
Grado del materiale: l'acciaio ad alta-resistenza (come il grado DP590, 780MPa) è più prezioso del normale acciaio a basso-carbonio (SPCC, DC01). La composizione della lega determina il valore aggiunto durante la rifusione.
Condizioni della superficie: i rottami zincati-laminati a freddo devono essere differenziati in base al tipo di rivestimento. La proporzione dei rottami contenenti zinco, alluminio o altri rivestimenti deve essere controllata durante la rifusione, altrimenti potrebbe influire sulla purezza dell'acciaio fuso.
Pulizia: i rottami con macchie di olio, rivestimenti o accessori in gomma verranno degradati e richiederanno un pretrattamento per soddisfare gli standard relativi ai materiali di rifusione di alta-qualità.
4. D: I rottami-laminati a freddo possono essere riutilizzati direttamente senza essere riciclati?
R: Sì, questo è spesso l'approccio più prezioso. I rottami laminati a freddo-di grandi dimensioni (come lamiere grezze e piastre terminali) possono essere utilizzati direttamente per:
Produzione di piccoli pezzi stampati: dopo il semplice taglio, può essere utilizzato per realizzare rondelle, staffe, clip, ecc.
Elaborazione personalizzata: in base alle esigenze dei clienti a valle, può essere elaborata in fogli di piccole-dimensioni specifiche e fornita a settori quali la riparazione di hardware, componenti elettrici e macchinari.
Questo modello di "utilizzo diretto", rispetto al riciclaggio, può far risparmiare sui costi di ritrattamento completo dall'acciaio di scarto all'acciaio finito, e i vantaggi economici sono generalmente superiori del 30% -50%.
5. D: Quali sono le caratteristiche della circolazione sul mercato e dei prezzi dei rottami laminati a freddo-?
R: La circolazione del mercato presenta caratteristiche di "segmentazione specializzata". I rottami laminati a freddo-di alta qualità provenienti da grandi acciaierie e produttori di componenti per auto in genere confluiscono verso imprese specializzate nella lavorazione dei rottami di acciaio attraverso offerte mirate o accordi a lungo termine. La determinazione dei prezzi adotta un modello "prezzo di riferimento + coefficiente di qualità": il prezzo di riferimento fa riferimento alle fluttuazioni dei prezzi del tondo per cemento armato o dei coil laminati a caldo-, mentre il coefficiente di qualità è determinato in modo globale in base a fattori quali qualità del materiale, forma e dimensione (ad esempio, materiale misto, bricchette, fette) e pulizia. Per le lamiere di scarto speciali contenenti rivestimenti o leghe, il loro "valore di riciclaggio delle leghe" viene valutato separatamente e i prezzi vengono adeguati di conseguenza.