Composizione tipica di S355 (grado automobilistico)?
C Inferiore o uguale a 0,22%, Si Inferiore o uguale a 0,55%, Mn Inferiore o uguale a 1,60%, P Inferiore o uguale a 0,025%, S Inferiore o uguale a 0,015%.
Proprietà meccaniche (indicatori chiave del settore automobilistico)?
Resistenza allo snervamento: 355MPa (inferiore o uguale a 16 mm)
Resistenza alla trazione: 470–630 MPa
Allungamento: Maggiore o uguale al 21% (JR); Maggiore o uguale al 25% (MC)
Impatto: JR (maggiore o uguale a 27J a 20 gradi), J2 (maggiore o uguale a 27J a -20 gradi), MC (eccellente per la formatura a freddo)
Durezza (HB)?
140–190HB, facile da tagliare/forare/timbrare.
Prestazioni a fatica (aspetto automobilistico fondamentale)?
Fatica a ciclo elevato- ≈180–220 MPa, circa il 40% migliore rispetto a Q235, adatto per carichi alternati telaio/sospensione.
Weldability (key automotive aspect)? Carbon equivalent ≤0.40%, no preheating required for conventional welding; for thick plates (>20 mm), è necessario il preriscaldamento a 100–150 gradi per evitare crepe.