1.Qual è il motivo principale per cui non possiamo saldare?
Lato del rotolo rivestito di colore:
Bruciatura del rivestimento: l'elevata temperatura dell'arco di saldatura (che supera di gran lunga il limite di tolleranza del rivestimento) brucerà istantaneamente il rivestimento organico rivestito di colore- (rivestimento superiore e primer) vicino alla saldatura e potrebbe distruggere lo "strato di conversione chimica" sulla superficie del substrato (solitamente una lamiera zincata). Ciò lascia il substrato metallico direttamente esposto.
Lato batteria zincata:
Evaporazione/ossidazione dello strato di zinco: il punto di fusione dello zinco è di circa 420 gradi e il punto di ebollizione è di circa 907 gradi, che è molto inferiore a quello dell'acciaio. L'elevata temperatura di saldatura evaporerà e ossiderà lo strato di zinco vicino alla saldatura, formando ossido di zinco poroso e discontinuo (cenere bianca), perdendo la sua densa barriera protettiva originaria.
Fallimento della protezione dell'anodo sacrificale: il principio fondamentale della prevenzione della ruggine galvanizzata è che lo zinco agisce come un "anodo sacrificale" per corrodersi preferenzialmente per proteggere il ferro. La saldatura distrugge la continuità dello strato di zinco e il buon collegamento elettrico tra zinco e ferro, rendendo questo effetto di protezione catodica notevolmente ridotto o addirittura inefficace nella zona di saldatura.
Il metallo saldato stesso:
Il materiale della bacchetta o del filo di saldatura è solitamente diverso dall'acciaio di base. Anche la composizione chimica e la struttura metallografica del metallo saldato sono diverse dal metallo base. La sua resistenza alla corrosione è media allo stato esposto.
2.Quali sono le conseguenze dopo la saldatura?
Corrosione elettrochimica accelerata: l'acciaio esposto (catodo), lo strato di zinco rimanente (anodo) e il metallo di saldatura formeranno una "cella primaria" in un ambiente umido, che a sua volta accelererà la corrosione dell'acciaio esposto (area di saldatura).
Concentrazione dello stress: nella saldatura sono presenti stress residui e possibili difetti microscopici, che hanno maggiori probabilità di causare e accelerare la corrosione.
La ruggine inizia dalle saldature: pertanto, i giunti saldati sono spesso il primo punto dell'intera struttura in cui inizia ad arrugginirsi e dove la corrosione si sviluppa più rapidamente.
3.Qual è il processo corretto?
Pulizia post-saldatura:
Rimuovere accuratamente scorie di saldatura, spruzzi, polvere di zinco e ossidi dalla zona di saldatura e-alterata dal calore (larga circa 20-50 mm su entrambi i lati). È possibile utilizzare strumenti come spazzole metalliche e smerigliatrici angolari.
Trattamento superficiale:
Carteggiare l'area pulita per rimuovere il rivestimento staccato e la ruggine, creando una superficie pulita e ruvida per una maggiore adesione.
Applica uno speciale primer anti-ruggine:
Questo è il passaggio più critico. È necessario utilizzare un primer anti-ruggine con forte resistenza agli agenti atmosferici e eccellente adesione, come ad esempio:
Primer epossidico ricco di zinco-: fornisce protezione catodica ed è una delle migliori opzioni.
Primer epossidico: adesione estremamente forte e resistente ai mezzi chimici.
Il rivestimento deve coprire completamente tutte le aree interessate dal danno termico e estendersi adeguatamente verso l'esterno.
4.Come applicare lo strato intermedio e il topcoat?
In base alle esigenze ambientali, applicare una vernice intermedia (come una vernice intermedia epossidica e micacea per aumentare le proprietà barriera e lo spessore dello strato) sul primer.
Infine, applica uno strato di finitura-resistente agli agenti atmosferici (come uno strato di finitura in poliuretano acrilico o uno strato di finitura in fluorocarbonio) che corrisponda al colore e alle prestazioni del rullo-rivestito con colore.
5.A cosa bisogna prestare particolare attenzione in un ambiente così duro e corrosivo?
Anche con la-menzionata post-lavorazione, la qualità, l'integrità, lo spessore e la resistenza a lungo-termine alla corrosione chimica dei rivestimenti verniciati a mano-sono lungi dall'essere paragonabili al sistema di rivestimento completo integrato dalla fabbrica originale.
La saldatura è sempre un punto debole. Mezzi chimici complessi, condensa e variazioni di temperatura penetrano rapidamente, causando il cedimento dello strato protettivo, corrodendo la saldatura e causando possibili perdite dell'attrezzatura.
Consulenza professionale:
La soluzione preferita: evitare l'uso di bobine rivestite di colore-, utilizzare plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP), acciaio inossidabile o acciaio al carbonio rivestito in plastica-come materiale principale e utilizzare connessioni con bulloni flangiati corrispondenti o saldature professionali (come decapaggio e passivazione dopo la saldatura dell'acciaio inossidabile).
Opzione secondaria: se deve essere utilizzata, è necessario utilizzare collegamenti meccanici (quali rivettatura, collegamenti bullonati e sigillante) per preservare al massimo l'integrità del rivestimento originale. I giunti devono essere sigillati con un sigillante resistente agli agenti chimici-.