L'acciaio DP, Dual Phase Steel, è un acciaio a doppia fase. L'acciaio a doppia fase è attualmente la piastra in acciaio automobilistico ad alta resistenza avanzata più ampiamente utilizzata e un materiale importante per l'industria automobilistica per ottenere una carrozzeria leggera.
La microstruttura dell'acciaio DP è principalmente ferrite e martensite, e la struttura martensitica è dispersa nella matrice ferritica in una forma a isola. La ferrite è più morbida, il che rende l'acciaio più formabile. La martensite è più dura, il che rende l'acciaio più resistente.
Caratteristiche delle prestazioni
① Il limite di snervamento è relativamente basso (generalmente 0.5-0.65), il che lo rende non solo facile da lavorare, ma presenta anche un elevato allungamento, secondo solo all'acciaio TRIP.
② La deformazione è concentrata sulla fase di ferrite a bassa resistenza, il che le conferisce un tasso di incrudimento elevato e unico, soprattutto nell'area di bassa deformazione (2%-3%), il limite di snervamento aumenta rapidamente (140-220MPa) - un valore n transitorio iniziale più elevato.
③ Nessuna estensione di resa, nessun invecchiamento.
④ Caratteristiche di tempra in forno (fino a 30-150MPa).
Classificazione del grado
La resistenza dell'acciaio DP aumenta con la proporzione di martensite più dura. A seconda dell'applicazione, possono essere prodotti acciai bifasici con diversi livelli di resistenza e diversi rapporti di snervamento (YS/TS). I suoi prodotti sono suddivisi in gradi 490, 590, 780 e 980MPa in base al valore di resistenza alla trazione.
Applicazioni
L'acciaio DP è attualmente il tipo di acciaio preferito per le parti strutturali del settore automobilistico ed è utilizzato in parti strutturali, rinforzi e parti anticollisione, come traverse del sottoscocca, rotaie, barre anticollisione, parti strutturali di rinforzo delle barre anticollisione, ecc.
