D: Quali sono gli strati dell'imballaggio standard per l'esportazione dei coil zincati-rivestiti a colori?
R: L'imballaggio standard utilizza una struttura composita multi-strato, composta da uno strato resistente all'umidità-, uno strato imbottito, piastre protettive e uno strato esterno robusto dall'interno verso l'esterno.
Questo imballaggio è come una "armatura" completa, che garantisce la protezione del prodotto dai danni durante il trasporto marittimo. La struttura completa è più o meno la seguente:
Strato interno centrale (protezione da ruggine e umidità): aderisce saldamente alla bobina di acciaio la carta/pellicola di prevenzione della ruggine in fase vapore VCI-, ricoperta da una pellicola di plastica impermeabile, che forma la prima linea di difesa.
Strato di protezione ammortizzante: protezioni angolari/piastre vengono aggiunte agli anelli interno ed esterno della bobina di acciaio e, se necessario, viene avvolto del cotone perlato attorno ad essa per attutire le vibrazioni e gli impatti durante il trasporto.
Strato esterno in metallo: l'intera bobina è avvolta con lamiera di acciaio zincato o lamiera di ferro, che fornisce una protezione robusta per il rivestimento.
Fissaggio del pallet: infine, il rotolo di acciaio imballato viene fissato a un pallet di legno o a un telaio di acciaio e legato saldamente con più cinghie di acciaio (ad esempio, 7 cinghie).
D: Quali sono i due principali metodi di imballaggio per i coils di acciaio pre-rivestito esportati? Quali sono le differenze?
R: Esistono due metodi di imballaggio principali per i coils di acciaio preverniciato esportati-: "orizzontale (layout)" e "verticale (in piedi)".
Le differenze principali sono le seguenti:
Imballaggio orizzontale (a strati): questo è il metodo più comune per i coils di acciaio in fabbrica e per l'esportazione. Le bobine di acciaio sono posizionate orizzontalmente, facilitando il carico e lo scarico tramite carrelli elevatori e altre attrezzature convenzionali.
Imballaggio verticale (in piedi): le bobine di acciaio sono fissate su un pallet con il centro rivolto verso l'alto. Il suo vantaggio principale è che previene meglio il "collasso" (ovvero l'allentamento e la deformazione) delle bobine di acciaio a causa delle vibrazioni durante il trasporto a lunga-distanza.
D: Quali sono i principali materiali ausiliari utilizzati nell'imballaggio? Quali sono le funzioni della carta VCI e dei paraspigoli?
R: I principali materiali ausiliari includono carta/pellicola antiruggine VCI-, varie protezioni per gli angoli ed essiccanti, ciascuno dei quali svolge un ruolo indispensabile.
Materiale VCI: il suo principio è quello di rilasciare continuamente agenti antiruggine, formando uno strato protettivo sulla superficie metallica per una prevenzione della ruggine di lunga durata, particolarmente adatto per il trasporto marittimo.
Protezioni angolari/anelli: Installati sugli spigoli vivi delle bobine di acciaio, proteggono la bobina stessa e prevengono danni al materiale di imballaggio.
Essiccanti: all'interno di contenitori sigillati, gli essiccanti assorbono l'aria calda e umida, agendo come ultima linea di difesa per mantenere la secchezza.
Altri materiali: includono anche film estensibile per una migliore tenuta e cotone perlato per il riempimento interno e per prevenire l'attrito.
D: Oltre al prodotto stesso, come viene rinforzata e fissata la bobina di acciaio all'interno del contenitore?
R: Per fissarlo viene utilizzata una combinazione classica di "blocchi di legno triangolari + fune di acciaio", con i blocchi di legno utilizzati per sollevare la bobina di acciaio.
I requisiti di imballaggio per l’esportazione sono più severi dei requisiti per l’esportazione nazionale. Le principali misure sono le seguenti:
Elevazione inferiore: un blocco di legno duro di 15 cm x 15 cm è posizionato longitudinalmente direttamente sotto la bobina di acciaio per separarla dal pavimento del container, fornendo protezione dall'umidità e facilitando le operazioni del carrello elevatore.
Contenimento laterale: blocchi di legno della stessa dimensione sono posizionati lateralmente su entrambe le estremità della bobina d'acciaio e collegati e fissati con blocchi di legno triangolari per evitare scivolamenti.
Tensione della fune metallica: vengono utilizzate due funi metalliche con una resistenza alla trazione nominale non inferiore a 10 tonnellate, che passano attraverso il centro della bobina di acciaio e fissate diagonalmente agli anelli di fissaggio su entrambi i lati del container.
Supporto laterale: Tra il nastro d'acciaio e le pareti laterali del contenitore vengono utilizzati supporti in legno con un'altezza non inferiore a quella del nastro d'acciaio per garantire stabilità durante il trasporto.
D: Quali sono i requisiti per l'etichettatura e i relativi documenti sugli imballaggi per l'esportazione?
R: L'etichettatura rigorosamente regolamentata e i relativi documenti sull'imballaggio sono fondamentali per lo sdoganamento e la consegna senza intoppi.
Tali requisiti possono essere suddivisi in due categorie principali:
Etichettatura dell'imballaggio: le etichette trasparenti devono essere affisse in una posizione ben visibile, come i contrassegni di spedizione (destinatario, porto di destinazione, ecc.), gli indicatori a prova di umidità-, fragilità e "capovolto". Se si utilizzano pallet in legno massiccio, dovrà essere apposto anche il marchio di fumigazione IPPC.
Documenti di accompagnamento: deve essere inclusa una lista di imballaggio dettagliata, specificando il numero del rotolo, il peso netto, il peso lordo e le dimensioni di ciascun rotolo. Dovranno essere forniti anche una fattura commerciale, una polizza di carico, un certificato di qualità e un certificato di origine, tra gli altri documenti di sdoganamento.