Come prevenire la ruggine bianca sui tubi in acciaio zincato durante il trasporto marittimo e lo stoccaggio all'aperto

Ruggine biancaè uno dei difetti superficiali più comuni e fastidiosi sui tubi in acciaio zincato a caldo-e sui tubi in acciaio prezincato-. Si presenta come depositi di corrosione bianchi, polverosi o flocculanti formati quando il rivestimento di zinco puro reagisce con umidità eccessiva, elevata umidità, acqua condensata e ossigeno in ambienti umidi chiusi.

Negli scenari di trasporto marittimo internazionale e di stoccaggio all'aperto-a lungo termine, i tubi in acciaio zincato sono estremamente vulnerabili alla formazione di ruggine bianca. Il trasporto marittimo a lunga-distanza comporta un'elevata umidità del mare, nebbia salina marina, condensa dovuta alla differenza di temperatura e umidità in contenitori chiusi; mentre lo stoccaggio all'aperto-all'aperto è esposto all'inzuppamento dell'acqua piovana, all'adesione della rugiada mattutina e ai cambiamenti stagionali dell'umidità. Una grave ruggine bianca non solo danneggerà l'aspetto esterno dei tubi in acciaio zincato, ridurrà la levigatezza della superficie e il valore delle vendite sul mercato, ma indebolirà anche le prestazioni anti-corrosive complessive del rivestimento di zinco, riducendo la durata di servizio dei tubi finiti utilizzati per recinzioni, strutture edili, ingegneria di condutture e altri progetti.

Ruggine bianca

In qualità di produttore e fornitore professionale di tubi in acciaio zincato di alto-standard, GNEE STEEL riassume soluzioni complete, pratiche e-standard anti-ruggine bianca che coprono il pre-trattamento prima della spedizione, gli standard di imballaggio, le regole di controllo del trasporto marittimo, le specifiche di stoccaggio all'aperto e il trattamento di emergenza post-ruggine. Tutte le misure sono conformi alle norme di spedizione internazionali e agli standard di stoccaggio dei materiali metallici, facili da implementare e pienamente adatte per ordini di esportazione di grandi quantità e stoccaggio di scorte nazionali su larga scala-.

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Prima di padroneggiare i metodi di prevenzione, è necessario chiarire il meccanismo di formazione del nucleo della ruggine bianca, in modo da adottare misure di controllo mirate.

Umidità e condensa eccessive

La fluttuazione della differenza di temperatura è la causa principale della condensa all'interno dei fasci di tubi in acciaio e dei contenitori di spedizione. Quando i tubi di acciaio zincato con bassa temperatura superficiale vengono collocati in uno spazio chiuso ad alta-temperatura e-umidità, il vapore acqueo si condensa in minuscole goccioline d'acqua fissate uniformemente sulla superficie del rivestimento di zinco, che innesca direttamente la reazione di ossidazione dello zinco e genera ruggine bianca.

Ambiente chiuso-non ventilato

Durante il trasporto marittimo, i container sigillati non dispongono di un'efficace circolazione dell'aria. Dopo un lungo viaggio, il gas umido non può essere scaricato senza problemi, formando un micro-ambiente umido continuo attorno a tubi di acciaio zincato impilati, accelerando la diffusione della ruggine bianca dalle aree locali all'intera superficie.

Erosione della nebbia salina marina

L'aria dell'oceano contiene una grande quantità di ioni cloruro. La nebbia salina aderisce alla superficie dei tubi di acciaio zincato e si mescola con l'umidità, accelerando notevolmente la velocità di corrosione dello strato di zinco e facendo apparire la ruggine bianca più velocemente e più grave della normale corrosione umida del terreno.

Impilamento irragionevole e inquinamento da contatto

Il contatto diretto tra tubi di acciaio senza isolamento, il contatto con pallet di legno umidi, terreno umido, articoli vari acidi o alcalini causeranno accumulo locale di acqua e contaminazione chimica, formando prima ruggine bianca nei punti di contatto.

Trattamento di passivazione superficiale non finita

I tubi in acciaio zincato senza trattamento sigillante di passivazione completo hanno una superficie di zinco attiva e ruvida, una scarsa resistenza all'umidità e hanno molte più probabilità di produrre ruggine bianca rispetto ai tubi con film di passivazione antiruggine qualificato.

1. Rigoroso pre-trattamento della superficie prima della consegna

Il trattamento superficiale è la prima linea di difesa contro la ruggine bianca e può migliorare notevolmente la resistenza all'umidità del rivestimento di zinco.

Condotta completatatrattamento di passivazione-esente da cromatisu tutti i tubi in acciaio zincato HDG finiti e sui tubi in acciaio pre-zincato per formare una densa pellicola protettiva sulla superficie dello strato di zinco, isolare l'umidità e l'aria e inibire efficacemente la reazione di ossidazione.

Eseguire il trattamento di asciugatura della superficie dopo il processo di zincatura, assicurarsi che tutti i tubi di acciaio siano completamente asciugati all'aria-, senza macchie d'acqua residue, umidità di lavorazione e segni di umidità sulla superficie prima dell'imballaggio e del carico.

Rimuovere lo zinco galleggiante superficiale, la cenere di zinco e gli strati di zinco irregolari attaccati per evitare l'accumulo locale di acqua causato da sporgenze superficiali.

2. Misure di imballaggio standardizzate a prova di umidità-

Gli imballaggi scientifici possono isolare sostanzialmente l'aria umida esterna e la nebbia salina marina, che è l'anello chiave per l'anti-ruggine del trasporto marittimo.

Avvolgere saldamente ciascun fascio di tubi in acciaio zincato con una spessa pellicola di plastica impermeabile e un telone impermeabile intrecciato, assicurandosi che non vi siano spazi vuoti in cui l'aria umida possa penetrare all'interno del fascio di tubi.

Utilizzare carta kraft asciutta e resistente all'umidità-o carta antiruggine-per l'isolamento del rivestimento interno tra i tubi in acciaio, evitare il contatto diretto tra metallo-a-metallo e ridurre la ritenzione di acqua condensata.

Dotare ogni contenitore di spedizione di una quantità sufficiente di essiccanti ad alta{0}} efficienza e sacchetti assorbenti l'umidità, posizionandoli uniformemente nella parte superiore, negli angoli e sul fondo del contenitore per assorbire il vapore acqueo in eccesso all'interno dello spazio chiuso.

Utilizzare pallet di legno massiccio asciutti o pallet di plastica con basso contenuto di umidità per l'imbottitura del fondo, vietare rigorosamente pallet di legno umidi con un elevato contenuto di acqua per evitare la penetrazione inversa dell'umidità sul fondo.

3. Controllo scientifico del carico e del trasporto marittimo di merci

Una modalità di caricamento irragionevole aggraverà l'accumulo di umidità all'interno del contenitore e un caricamento standardizzato può ottimizzare l'ambiente aereo interno.

Mantenere spazi ragionevoli tra i fasci di tubi di acciaio impilati all'interno del contenitore, riservare adeguatamente piccoli spazi di ventilazione invece di un impilamento completo e denso, che favorisce il rallentamento del flusso d'aria e la riduzione della concentrazione di umidità locale.

Cercare di evitare di sistemare il carico di tubi in acciaio zincato vicino al fondo del contenitore in cui è facile accumulare acqua e nella porta del contenitore in cui è facile entrare vento marino e nebbia salina.

Scegli rotte di spedizione regolari e servizi di spedizione stabili-a temperatura controllata per il trasporto marittimo a lunga{{1}distanza, riduci i drastici cambiamenti della differenza di temperatura durante il trasbordo.

Prima di sigillare il contenitore, ventilare completamente il contenitore vuoto per scaricare il gas umido interno e verificare che l'interno del contenitore sia asciutto e privo di perdite d'acqua, macchie d'acqua e muffa prima di caricare le merci.

Foto di imballaggio e spedizione

4. Regole standard di gestione dello stoccaggio all'aperto

Dopo che la merce è arrivata al porto di destinazione o durante lo stoccaggio dell'inventario in fabbrica, un corretto stoccaggio all'aperto può evitare completamente la formazione di ruggine bianca.

Innanzitutto l'isolamento da terra: Non posizionare mai i tubi in acciaio zincato direttamente su terreno bagnato e fangoso, su terreno cementizio con accumuli d'acqua o su prato. È necessario utilizzare pallet per tamponare a più di 30 cm da terra, isolare il riflusso dell'umidità del terreno.

Riparo dalla pioggia e dalla rugiada: Per lo stoccaggio all'aperto a lungo termine-, costruisci semplici ripari antipioggia o copri la parte superiore delle cataste di tubi in acciaio con un telone impermeabile completo, blocca il dilavamento dell'acqua piovana e l'adesione della rugiada mattutina. Mantenere la ventilazione laterale liscia, non sigillare completamente tutti i lati.

Altezza di impilamento ragionevole: Controllare l'altezza di impilamento dei tubi di acciaio, evitare un'estrusione eccessiva che potrebbe causare danni all'imballaggio e umidità locale dell'aria ermetica. Classificare e impilare separatamente tubi con specifiche diverse.

Ispezione e ventilazione regolari: Nelle stagioni piovose e in quelle ad alta-umidità, aprire regolarmente la copertura impermeabile esterna per la ventilazione naturale e la deumidificazione, scaricare tempestivamente il gas umido accumulato all'interno dei fasci di tubi.

Memorizzazione della classificazione ambientale: tenere lontano da officine chimiche, scarichi fognari, aree costiere ad alto contenuto salino-e luoghi con gas volatili a base acida-base, ridurre il contatto con gas corrosivi.

5. Controllo quotidiano dell'umidità dell'ambiente di conservazione

L'umidità dell'ambiente di stoccaggio più adatto per i tubi in acciaio zincato è controllata al di sotto del 65% di umidità relativa. Quando l'umidità ambientale è superiore al 75%, il rischio di ruggine bianca aumenta notevolmente. Nelle aree ad alta-umidità, è possibile utilizzare apparecchiature di deumidificazione ausiliarie per stabilizzare l'umidità ambientale e creare un ambiente di conservazione a bassa-umidità.

Molti acquirenti confondono la ruggine bianca con la ruggine rossa, ecco una chiara distinzione come riferimento per gli appalti di progetto:

• Ruggine bianca: Si verifica solo sulla superficie del rivestimento di zinco, appartenente alla corrosione leggera superficiale. Dopo aver rimosso la ruggine bianca, l'intera base in acciaio e lo strato di zinco intatto vengono ancora conservati, il che sostanzialmente non influisce sulla resistenza strutturale complessiva e sulle prestazioni anticorrosive interne-dei tubi in acciaio.

• Ruggine rossa: Significa che il rivestimento di zinco è stato completamente corroso e penetrato, il substrato interno in acciaio è ossidato e arrugginito. Appartiene alla corrosione grave e permanente, che influirà direttamente sulla durata e sulla sicurezza dell'uso tecnico dei tubi in acciaio zincato.

Si può vedere che la prevenzione tempestiva della ruggine bianca non serve solo a garantire la qualità estetica, ma anche a bloccare l'ulteriore tendenza allo sviluppo della ruggine rossa.

Ruggine bianca

Ruggine rossa

Se sulla superficie dei tubi di acciaio zincato durante il trasporto o lo stoccaggio è apparsa una piccola quantità di ruggine bianca chiara, è possibile eliminarla con metodi fisici e chimici sicuri senza danneggiare lo strato di zinco:

Utilizzare una spazzola a setole morbide asciutta o un panno di cotone asciutto per rimuovere la polvere di ruggine bianca sciolta in condizioni di tempo asciutto.

Pulire la parte arrugginita con una soluzione detergente alcalina debole neutra diluita, quindi risciacquare abbondantemente con acqua pulita e asciugare rapidamente in tempo.

Dopo l'asciugatura completa, spruzzare uno strato di speciale agente di manutenzione antiruggine galvanizzato-o vernice spray ricca di zinco-per riparare la pellicola protettiva della superficie.

1. Una leggera ruggine bianca influirà sull’uso dei tubi in acciaio zincato per le recinzioni esterne?

Una leggera ruggine bianca superficiale non influirà sulla resistenza strutturale e sulle prestazioni anticorrosive-a lungo termine-dei tubi in acciaio zincato per recinzioni. Dopo una semplice pulizia e manutenzione, può essere utilizzato normalmente. Ma una vasta area di spessa ruggine bianca deve essere trattata in tempo per evitare di accelerare l'invecchiamento del rivestimento.

2. È più facile che si formi ruggine bianca sui tubi pre-zincati rispetto ai tubi zincati a caldo-HDG?

SÌ. I tubi in acciaio pre-zincato hanno un rivestimento di zinco più sottile e un effetto di passivazione superficiale più debole, mentre i tubi in acciaio zincato a caldo-HDG hanno uno strato di zinco più spesso e una combinazione metallurgica più stretta. Nelle stesse condizioni di spedizione e stoccaggio umide, i tubi pre-zincati sono più soggetti alla ruggine bianca.

3. Quanti essiccanti devono essere collocati in un contenitore pieno di tubi in acciaio zincato?

Si consiglia di posizionare da 15 a 25 pezzi di essiccanti per contenitori di grandi dimensioni-in un contenitore standard da 20 GP e aumentare il dosaggio in modo appropriato per le rotte oceaniche con elevata umidità e stagioni di forte nebbia per garantire un effetto di deumidificazione stabile.

4. Per quanto tempo i tubi in acciaio zincato imballati qualificati possono evitare la ruggine bianca durante il trasporto marittimo?

Dopo aver adottato un trattamento di passivazione completo + imballaggio completamente impermeabile + misure di deumidificazione del container, i tubi in acciaio zincato qualificati possono essere mantenuti privi di evidente ruggine bianca entro 60 giorni dal trasporto marittimo convenzionale, soddisfacendo i requisiti del ciclo di trasporto della maggior parte degli ordini di esportazione globali.

5. I tubi in acciaio zincato possono essere conservati direttamente all'aperto nei giorni di pioggia?

Assolutamente no. In caso di pioggia, il posizionamento all'aperto porterà una grande quantità di acqua piovana ad aderire alla superficie del tubo e un rapido calo della temperatura formerà acqua condensata all'interno del fascio di tubi, che produrrà in breve tempo un'ampia area di ruggine bianca. Deve essere coperto con telone impermeabile per lo stoccaggio in un rifugio chiuso.