Metodi di taglio (tranciatura automobilistica)?
Sono ammessi tutti i tagli laser/plasma/fiamma; laser per lamiere sottili (alta precisione), fiamma/plasma per lamiere spesse.
17. Precauzioni per la piegatura/stampaggio a freddo?
S355MC: raggio di curvatura maggiore o uguale a 1,5 t, buone prestazioni di imbutitura profonda.
S355JR: Raggio di curvatura maggiore o uguale a 2t, evitare crepe da piegatura taglienti.
18. Processo di saldatura consigliato (automobilistico)?
Saldatura con protezione di gas CO₂ (mainstream).
Filo di saldatura: ER50-6.
Corrente: 180–240 A, temperatura di passaggio inferiore o uguale a 250 gradi.
19. È necessario un trattamento termico post-saldatura?
Generalmente no; per piastre spesse/parti ad alta-sollecitazione, si consiglia-ricottura di distensione a 550–600 gradi.
20. Trattamento superficiale (protezione dalla corrosione nel settore automobilistico)?
Decapaggio → Fosfatazione → Elettroforesi/Spruzzatura; Le piastre decapate mostrano un aumento di oltre il 30% nell'adesione del rivestimento.