Di cosa è fatta la bobina in acciaio Q355?
Q355 è un acciaio strutturale ad alta resistenza-bassolegato secondo lo standard nazionale cinese (GB/T 1591-2018). "Q" rappresenta il limite di snervamento; 355 indica un carico di snervamento maggiore o uguale a 355 MPa per uno spessore minore o uguale a 16 mm, con un carico di rottura di 470-630 MPa. Contiene elementi microleganti come Nb e V, che combinano elevata resistenza, buona tenacità e saldabilità.
Qual è il posizionamento principale della bobina in acciaio Q355 nel settore automobilistico?
Viene utilizzato principalmente nei componenti strutturali-portanti del settore automobilistico, nei telai, nei telai e nei rinforzi della carrozzeria, in sostituzione del tradizionale acciaio a bassa-resistenza per raggiungere un equilibrio tra leggerezza e sicurezza.
Quali sono le differenze principali tra la bobina in acciaio Q355 e la normale bobina in acciaio Q235 nelle applicazioni automobilistiche?
Q355 ha un limite di snervamento superiore di circa il 52% rispetto a Q235. Con la stessa resistenza, può essere assottigliato e appesantito del 15%-20%, rendendolo più adatto per applicazioni automobilistiche pesanti-/leggere. Q235 viene utilizzato principalmente per parti decorative non-portanti.
Quali sono i gradi di qualità delle bobine di acciaio Q355? Quale tipo è comunemente usato nell'industria automobilistica?
È diviso in gradi B, C, D ed E, corrispondenti a diverse temperature di impatto (grado B 20 gradi, grado D -20 gradi, grado E -40 gradi). L'industria automobilistica utilizza comunemente Q355B e Q355D, adatti sia a condizioni normali che a basse temperature.
Com'è la resistenza alla corrosione delle bobine in acciaio Q355? Richiede un trattamento aggiuntivo per le applicazioni automobilistiche?
Il Q355 ordinario ha una migliore resistenza alla corrosione atmosferica rispetto al Q235 (migliore del 20%-38%), ma i telai/telai automobilistici richiedono zincatura a caldo-per immersione, elettroforesi e spruzzatura per la protezione dalla corrosione. Il Q355NH resistente agli agenti atmosferici può ridurre i costi di verniciatura.