1. D: Cosa sono i coils di coda-laminati a freddo? Da dove viene la principale differenza di valore tra queste e le bobine originali?
R: I coil di coda laminati a freddo- si riferiscono a piccoli coil che sono stati tagliati durante i processi di laminazione, ricottura e livellamento a causa di spessore eccessivo all'inizio e alla fine, forma inadeguata, difetti superficiali minori o tolleranze dimensionali. Solitamente pesano tra 0,5 e 5 tonnellate e mantengono la forma completa della bobina originale.
Rispetto alle bobine originali, la differenza di valore delle bobine di coda deriva da tre incertezze:
Incertezza della qualità: i difetti potrebbero non essere completamente esposti (come crepe sui bordi, inclusioni o spessore eccessivo localizzato) e gli acquirenti corrono il rischio di una "scatola cieca" (prodotto inaffidabile).
Specifiche non-standard: larghezza e spessore sono spesso dimensioni non-standard e richiedono agli utenti a valle di adattarsi a stampi o processi specifici.
Incertezza sul materiale: alcune bobine di coda non dispongono di certificati di qualità completi e il grado deve essere determinato in base all'esperienza o ai test.
2.Quali sono i parametri fondamentali per calcolare il valore delle scorte di fine-del-ciclo? Come vengono quantificati?
Tracciabilità del materiale: se il certificato di qualità del rotolo principale e il numero del marchio sono chiaramente identificati, il coefficiente è 0,85-0,95; se il materiale è sconosciuto e richiede prove, il coefficiente è 0,70-0,85.
Qualità dell'aspetto: solo lo spessore all'inizio e alla fine è fuori tolleranza; nessun difetto superficiale, coefficiente 0,85-0,95; sono presenti piccoli graffi, ruggine e crepe sui bordi, coefficiente 0,70-0,85.
Gamma di peso: i coil di peso superiore a 3 tonnellate si avvicinano ai piccoli coil premium, con un coefficiente più elevato; i coils di peso inferiore a 1 tonnellata hanno un'elevata percentuale di costi di carico e scarico, quindi il coefficiente è ridotto del 5%-10%.
3.Come bilanciare e calcolare il "valore d'uso diretto" e il "valore di rifusione" dei coils di rottami di acciaio?
Risposta: Il modo per massimizzare il valore dei rottami di coil di acciaio è venderli direttamente alle aziende di trasformazione per un uso continuato, anziché rifonderli. La differenza di valore tra questi due percorsi determina la fascia di prezzo ragionevole per i coil di rottami di acciaio:
Valore di utilizzo diretto=Il prezzo accettabile per i clienti a valle, a seconda che possano trasformare i rotoli di acciaio di scarto in prodotti finiti (come parti stampate di piccole-dimensioni, parti strutturali, pannelli posteriori di elettrodomestici, ecc.). Il limite superiore di questo prezzo è: Prezzo di una bobina standard - Costo della perdita di lavorazione a carico del cliente - Sconto sul rischio
Valore di rifusione=Il valore dei coil di rottami di acciaio come rottami di acciaio, calcolato in base al prezzo dei rottami di acciaio laminati a freddo- di alta qualità (o bricchette di filo perimetrale).
4.Come funziona esattamente il "metodo di determinazione del prezzo scontato" comunemente utilizzato nel commercio di bobine a fine--vita utile?
Risposta: L'industria utilizza comunemente due semplici metodi: il "metodo dello sconto sul peso" e il "metodo dello sconto sulla qualità":
(1) Metodo di sconto sul peso: in base al prezzo della bobina originale, viene applicato uno sconto in base al peso della bobina a fine vita--rispetto alla bobina originale. Questo metodo si applica alle bobine a fine-of-vita tagliate dalla stessa bobina originale. La formula è:
Prezzo unitario bobina a fine-of-vita utile=Prezzo unitario bobina originale × (1 − Tasso di sconto)
Il tasso di sconto è solitamente del 5%-15%, con tassi di sconto più elevati per le bobine a fine vita-più leggere.
(2) Metodo di sconto sul grado: le bobine di fine--vita sono divise in tre gradi: A, B e C, in base alla qualità:
Bobine di fine vita-- di grado A: solo lo spessore all'inizio e alla fine è fuori tolleranza; la superficie e la forma sono normali e il certificato di qualità è tracciabile → 85%-90% del prezzo originale
Bobine di fine--vita di grado B: lievi difetti superficiali (piccoli graffi, leggera ruggine) o grandi deviazioni dimensionali → 70%-80% del prezzo originale
5. D: Quali fattori di costo vengono facilmente trascurati nel calcolo del valore delle bobine rimanenti?
R: Il "valore netto" delle bobine rimanenti deve essere ridotto dei seguenti costi nascosti; in caso contrario, il profitto potrebbe essere sovrastimato:
Costi di test: se non è presente un certificato di qualità, l'acquirente deve campionare e testare la composizione chimica e le proprietà meccaniche, con un costo di circa 200-500 RMB per lotto. Ciò influisce sul prezzo unitario quando ammortizzato per tonnellata.
Costi di taglio/livellamento: i coil rimanenti di solito devono essere tagliati o livellati prima dell'uso, con costi di lavorazione di circa 80-150 RMB per tonnellata. Se la larghezza della bobina rimanente non è standard, potrebbero essere addebitate spese aggiuntive per la regolazione dello stampo.
Imballaggio e logistica: le bobine rimanenti spesso non dispongono di un imballaggio standard e richiedono un rinforzo aggiuntivo durante il trasporto. I costi logistici sono superiori del 10%-20% rispetto ai normali coil in acciaio.
"Rendimento nascosto" delle bobine rimanenti: a causa delle eccessive tolleranze di spessore all'inizio e alla fine, la lunghezza utilizzabile effettiva può essere solo il 70% -85% della lunghezza totale. Gli acquirenti lavoreranno a ritroso rispetto alla produzione effettiva per determinare il prezzo di acquisto accettabile.