1.Cosa sono i segni del rotolo? Come vengono identificati?
📖 Definizione e aspetto: i segni del rotolamento sono sporgenze o depressioni di forma irregolare che vengono periodicamente distribuite (ovvero, la distanza tra i difetti è fissa) sulla superficie dei coil laminati a freddo-. Possono apparire come punti, blocchi o strisce.
🤔 Come identificare:
Osserva lo schema: questa è la caratteristica più cruciale per identificare i segni del rotolo. Misurare la distanza tra due difetti adiacenti con un righello. Se l'intervallo è fisso, può essere confermato come roll mark.
Classificazione: a seconda del processo di produzione, i segni del rullo sono suddivisi in segni del rullo del mulino e segni del rullo piatto. I segni del rullo piatto solitamente hanno un aspetto liscio e lucido, mentre i segni del rullo del laminatoio sono più scuri e presentano un certo grado di ruvidità.
2.Come distinguere tra inclusioni superficiali, incrostazioni e delaminazione?
Questi tre difetti sono tutti legati alla purezza interna della bobina di acciaio, ma differiscono notevolmente nell'aspetto e nei metodi di lavorazione.
Caratteristiche: Inclusioni superficiali, incrostazioni, delaminazione
Aspetto: forme puntinate-, a blocchi-, lineari o allungate, con colori che vanno dal brunastro-rosso, giallastro-marrone, grigiastro-bianco o grigiastro-nero. Sottili scaglie metalliche di forma irregolare, che sembrano foglie-, piume-o scaglie di pesce-, chiaramente in rilievo. La separazione lineare appare sulla sezione trasversale-della striscia di acciaio, spesso con inclusioni grigiastre-bianche o nere scure tra gli strati.
Sensazione: Ruvido al tatto o sembra corpo estraneo. Sensazione netta e sollevata al tatto. La delaminazione viene solitamente scoperta solo dopo aver osservato la faccia terminale o applicando una forza esterna.
Cause principali: inclusioni non-metalliche nell'acciaio fuso vengono esposte sulla superficie durante la laminazione. I difetti originali nella billetta (come incrostazioni, scrostature) non sono stati rimossi o corpi estranei aderenti alla superficie- sono stati pressati. Le inclusioni non- metalliche o le scorie concentrate nel substrato si estendono dopo la laminazione ma non possono essere pressate insieme.
3.Quali sono alcuni difetti tipici dei bordi che possono verificarsi sui coil laminati a freddo-? Come vengono identificati?
I difetti dei bordi si verificano principalmente sui due lati della bobina di acciaio e i tre più comuni sono:
Crepe sui bordi: sul bordo del nastro di acciaio compaiono crepe seghettate, che talvolta formano fessure aperte, solitamente senza periodicità.
Striature sui bordi: Durante il processo di rifilatura dei bordi, i bordi rotti non si staccano completamente e rimangono attaccati al bordo del nastro di acciaio, facilmente identificabili ad occhio nudo.
Bordi traboccanti: in alcune aree della bobina di acciaio si verifica un avvolgimento irregolare, con conseguenti bordi frastagliati che appaiono "fuori-centro".
4.Come determinare i difetti di ruggine? Qual è la differenza tra ruggine e ossidazione?
Sia la ruggine che l'ossidazione sono legate all'ossidazione dell'acciaio, ma le loro fasi di formazione e le modalità di trattamento sono completamente diverse.
Caratteristiche: ruggine contro ossidazione
Aspetto: solitamente appare come macchie rossastre-marroni o gialle. Ossidazione: appare giallastro-marrone, blu o grigiastro-nero, con bordi più chiari.
Fase di formatura: l'ossidazione avviene dopo che i prodotti finiti lasciano la fabbrica, durante lo stoccaggio, il trasporto, ecc., se esposti all'acqua o all'aria umida. Durante la ricottura si verifica un'ossidazione a causa del gas protettivo impuro o della temperatura del forno eccessivamente elevata; questi sono considerati difetti di produzione.
Determinazione: la ruggine lieve può essere trattata e trattata; la ruggine grave (area ampia, corrosione profonda) è considerata inaccettabile. Anche un'ossidazione grave sarà considerata inaccettabile.
5.Come determinare i difetti dovuti ai graffi? Come distinguere tra graffi da decapaggio e graffi da avvolgimento?
I graffi sono il tipo di difetto più frequente e, secondo le statistiche del 2022, rappresentano il 18% di tutti i difetti della laminazione a freddo-. Tipicamente appaiono come solchi continui o intermittenti. Per facilitare la differenziazione, la tabella seguente mette a confronto i due principali tipi di graffi:
Caratteristiche: graffi da avvolgimento rispetto a graffi da decapaggio
Distribuzione tipica: Distribuita trasversalmente lungo la striscia, localizzata principalmente ai bordi. Si verifica spesso in corrispondenza dei crochet, dei rulli tenditori, ecc. nella linea di decapaggio.
Caratteristiche microscopiche: composto da più graffi simili a punti-; l'accumulo di metallo è spesso presente sulla coda del graffio. I graffi sono generalmente più profondi e le caratteristiche di accumulo del metallo possono differire.
Cause: tensione di avvolgimento non corretta, slittamento relativo tra gli strati della bobina, ecc.; Anomalia di un rullo della linea di decapaggio, disallineamento delle strisce, ecc.