Cos'è l'acciaio S355?
S355 è un acciaio strutturale a bassa-lega alta-resistenza secondo la norma europea EN 10025. S sta per Strutturale e 355 rappresenta il carico di snervamento minimo di 355 MPa (inferiore o uguale a 16 mm).
Quali sono alcuni gradi S355 comunemente utilizzati nell'industria automobilistica?
S355MC (EN 10149-2): di tipo automobilistico, laminato termomeccanicamente, con eccellenti proprietà di formatura a freddo/saldatura/stampaggio.
S355JR/J0/J2: acciaio strutturale-per uso generale, comunemente utilizzato nei telai/telai dei veicoli commerciali.
3. Qual è la differenza tra S355 e Q355 (selezione del materiale automobilistico)?
S355: standard europeo, con un controllo più rigoroso delle impurità (P/S), che garantisce una migliore resistenza agli urti alle basse-temperature.
Q355: standard cinese, con composizione e prestazioni simili, ma costo leggermente inferiore.
→ S355 è utilizzato nei modelli europei/di esportazione, mentre Q355 è comunemente utilizzato come sostituto nei veicoli commerciali nazionali.
4. Quali sono le differenze tra S355MC e S355 normale?
S355MC: dedicato alla formatura a freddo, con allungamento maggiore (≈25%) e nessuna fessurazione durante l'imbutitura/piegatura profonda.
S355 normale: parti strutturali, elevata resistenza, ma formabilità moderata.
→ MC è selezionato per parti complesse di stampaggio automobilistico, mentre JR/J0 è selezionato per telai/travi.
5. Quali sono le condizioni di consegna della lamiera automobilistica S355?
Laminato a caldo-/decapato (S355MC): superficie liscia, buona adesione della vernice.
Normalizzato (+N): affina la dimensione del grano, eccellente tenacità alle basse-temperature (S355NL).