Quale tipo di tubo in acciaio zincato è il migliore per i pali dei segnali stradali

Pali del semaforosostenere apparecchiature di monitoraggio stradale, semafori, segnali di pericolo e altri carichi esterni, che richiedono un'eccellente resistenza al vento, stabilità strutturale e resistenza alla corrosione esterna a lungo-termine. La scelta del tipo di zincatura, della forma del tubo e della qualità dell'acciaio corretti determina direttamente la sicurezza del progetto, la durata di servizio e il costo di progettazione complessivo.

Pali del semaforo

• Tubo pre-zincato

Il tubo in acciaio pre-zincato viene zincato prima della formatura del tubo, con un sottile rivestimento di zinco di soli 15-30 μm. I giunti di saldatura, le aperture di taglio e le posizioni di perforazione perdono la protezione dello zinco e la ruggine si forma rapidamente all'aria aperta. La sua durata all'aperto è di soli 3-6 anni, incapace di resistere al vento, alla pioggia, alla pioggia acida e alla corrosione della polvere stradale. È vietato l'uso su pali semaforici comunali formali, adatti solo per strutture temporanee di isolamento stradale e per l'uso su staffe interne.

• Tubo-zincato a caldo

Viene prima formato e poi immerso in un liquido di zinco fuso ad alta temperatura-. Lo strato in lega di zinco copre completamente la parete interna, la parete esterna, le saldature e tutte le posizioni lavorate. Il rivestimento in zinco Z275 standard raggiunge gli 85 μm e oltre. È caratterizzato da un'elevata resistenza alla nebbia salina, prestazioni antiruggine stabili-, assenza di scrostatura e assenza di scolorimento. Può essere utilizzato stabilmente per 25-40 anni su strade urbane, suburbane e costiere con una manutenzione successiva pressoché nulla.

Scelta finale: SoltantoTubo-zincato a caldoè qualificato e consigliato per tutti i progetti di pali semaforici.

• Tubo d'acciaio rotondo

È il materiale più utilizzato per i pali della segnaletica stradale standard. La struttura cilindrica ha un effetto di guida dell'aria uniforme, un coefficiente di resistenza al vento più basso, una distribuzione uniforme delle sollecitazioni e una forte capacità anti-flessione. È facile realizzare pali rastremati per migliorare la stabilità generale, adatti per pali semaforici convenzionali a colonna singola, pali di monitoraggio stradale e pali della luce soprastrada. Presenta poche difficoltà di lavorazione ed è-economico per la produzione di massa.

Tubo d'acciaio rotondo

• Tubo d'acciaio quadrato

Il tubo quadrato ha un aspetto pulito e un'installazione semplice, ma gli angoli ad angolo retto- formano facilmente un angolo morto di resistenza al vento, con conseguente carico di vento maggiore. È facile da deformare sotto forte vento e ha una scarsa stabilità strutturale complessiva. È applicabile solo a pali semaforici corti inferiori a 5 metri in strade secondarie residenziali a bassa velocità del vento, non consigliato per le strade urbane principali e le strutture per il traffico stradale ad alta-velocità.

Tubo d'acciaio quadrato

• Tubo d'acciaio poligonale

Tubi comuni ottagonali e dodecagonali, con struttura solida, elevata rigidità e aspetto elegante. Possiede una migliore resistenza al vento rispetto ai tubi quadrati e una capacità di carico-più elevata rispetto ai normali tubi tondi. Viene utilizzato principalmente per le strade principali urbane di alto livello-, per i pali stradali all'ingresso delle città e per i grandi pali segnaletici multifunzionali integrati-. Lo svantaggio è l’elevata difficoltà di formatura e i costi di produzione più elevati.

Tubo d'acciaio poligonale

• Suggerimento di selezione

Strada statale comunale convenzionale:Tubo tondo rastremato zincato a caldo-(prima scelta)

Strada secondaria-comunale a bassa velocità: è accettabile un tubo corto e quadrato zincato

Ingegneria paesaggistica urbana di-standard elevato: la priorità è scegliere un tubo poligonale in acciaio zincato

• Acciaio Q235B

Il grado universale più diffuso per i pali della segnaletica stradale. Ha un carico di snervamento moderato, eccellenti prestazioni di saldatura, facilità di taglio, piegatura, rastremazione e punzonatura, prestazioni meccaniche stabili e costi accessibili delle materie prime. Soddisfa pienamente i requisiti di resistenza al vento della maggior parte dei pali della segnaletica stradale urbana interna ed è la scelta più conveniente-per gli appalti di ingegneria di massa.

• Q355B (Q345) Acciaio

Acciaio strutturale ad alta-resistenza con resistenza alla trazione e allo snervamento più elevati rispetto al Q235B. Presenta una maggiore resistenza alla compressione, resistenza agli urti e resistenza al vento. È utilizzato specialmente per pali di segnaletica a traffico molto elevato, pali di segnaletica per carichi pesanti dotati di apparecchiature di monitoraggio di grandi dimensioni e pali costruiti in aree soggette a tifoni-, aree costiere con forti venti e zone montane ventose. Può efficacemente evitare lo scuotimento e la flessione del corpo del palo in condizioni climatiche estreme.

• DX51D Acciaio

Appartiene al materiale di base laminato a freddo-a bassa resistenza-con bassa durezza meccanica e scarsa capacità portante. Non può sopportare il carico del vento esterno-a lungo termine e il carico di attrezzature pesanti. È limitato solo a staffe segnaletiche decorative ultra corte-piccole, il cui utilizzo non è assolutamente consentito per i pali semaforici portanti principali-.

• Principio di abbinamento della qualità dell'acciaio

Strade cittadine interne ordinarie, pali di segnalazione di altezza convenzionali: adottareTubo zincato a caldo-Q235B

Zona con vento forte, zona costiera, palo alto e pali di segnalazione integrati per carichi pesanti: adottareTubo zincato a caldo-Q355B

Rifiutare il materiale DX51D per tutti i pali ufficiali delle infrastrutture di sicurezza stradale

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Nella costruzione formale di ingegneria del traffico stradale, il materiale migliore per i pali della segnaletica stradale èTubo tondo rastremato in acciaio zincato a caldo Q235B o Q355B-, che bilancia perfettamente robustezza strutturale, resistenza al vento, prestazioni anti-corrosione e budget del progetto.

GNEE STEEL fornisce specifiche complete di tubi in acciaio zincato a caldo-per immersione dedicati ai pali della segnaletica stradale, rigorosamente in linea con gli standard ingegneristici internazionali. Supportiamo diametro personalizzato, spessore della parete, taglio a lunghezza fissa e lavorazione di varie forme. Tutti i prodotti hanno rapporti di prova completi e ciclo di consegna stabile.

Se avete richieste per l'approvvigionamento di materie prime per pali stradali, vi preghiamo di informarci dell'altezza del palo, del grado di vento dell'area di installazione e della quantità richiesta, vi forniremo lo schema di selezione dei materiali più professionale e un preventivo di fabbrica accurato.

1. Cos'è il tubo in acciaio zincato a caldo-?

I tubi in acciaio zincato a caldo-sono prodotti immergendo i tubi di acciaio nello zinco fuso, creando uno spesso rivestimento di zinco che fornisce una forte protezione dalla corrosione e una lunga durata-a lungo termine.

2. Qual è la differenza tra il tubo pre-zincato e il tubo-zincato a caldo?

Il tubo pre-zincato è realizzato con nastro di acciaio zincato prima della formatura, risultando in un rivestimento più sottile. Il tubo zincato a caldo- riceve un rivestimento di zinco dopo la fabbricazione del tubo, garantendo una migliore resistenza alla corrosione e una protezione più spessa.

3. I tubi in acciaio zincato possono arrugginirsi?

SÌ. Sebbene il tubo in acciaio zincato abbia un rivestimento di zinco che protegge dalla corrosione, col tempo può arrugginirsi se il rivestimento viene danneggiato o usurato.

4. Il tubo in acciaio zincato è adatto per l'uso esterno?

SÌ. Il tubo in acciaio zincato è ampiamente utilizzato all'aperto perché il rivestimento di zinco protegge l'acciaio dalla pioggia, dall'umidità e dalla corrosione atmosferica.

5. Quali dimensioni sono disponibili per i tubi in acciaio zincato?

I tubi in acciaio zincato sono disponibili in vari diametri, spessori di parete e lunghezze, compresi i formati di tubi rotondi, quadrati e rettangolari per applicazioni strutturali e industriali.